FM1683 Muldenkipper Volvo 6x6 mit Spindelkipper

Name: FM1683 Muldenkipper Volvo 6x6 mit Spindelkipper
Brand: MT
SKU: FM1683
Price: 199.90 EUR
Availability: InStock
Rating: 4 (2 reviews)

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199,90 EUR

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Beschreibung

Volvo 6x6 A40G Muldenkipper 1:20 - 2,4GHz RTR

Der A40G von Volvo ist ein voll proportional steuerbarer Spindelkipper. Mit Blinklichter und diversen anderen Applikationen ausgestattet kommt er im groben Gelände zum Einsatz! Durch seine extra weichen Gummireifen ist jeder Untergrund für den Volvo kein Problem!

Der 6x6 macht ihn Geländegängig und der spindelangetriebe Kipper ist sehr kräftig, dies macht ein realistisches Arbeiten möglich. Die mitgelieferte 4-Kanal 2,4 GHz Fernbedienung ist störungssicher und garantiert zuverlässigen Spielspaß!

Features:

Mit Beleuchtung und Sound
Voll Proportional

Technische Daten: Maßstab: 1:20 Antrieb: 6x6 Akku: 7,4V 1200mAh Li-ion Sender: 2,4 GHz - 4 Kanal Länge: 560mm Breite: 185mm Höhe: 170mm Gewicht: 2400g

Lieferumfang: LKW 6x6 Kipper fertig montiert 2.4GHz Fernsteuerung Akku und Lader Schraubendreher Deutsche Bedienungsanleitung

Kundenrezensionen (2)

4,0

Gast, 31.01.2024

Ich finde Preis leistung echt super. Kann ich nur empfehlen ????✌️????
Gast, 29.12.2023

Leider passt hier meiner Meinung nach das Preis/Leistungsverhältnis nicht ganz. Der 6x6 Antrieb ist zwar schön, kommt aber bei voller Beladung im Gelände dennoch schnell an seine Grenzen. Und auch das fehlende Gewicht auf der Vorderachse merkt man hier dann beim Fahren sehr oft. Was mich noch mehr stört ist die feinfühlige Fahrgeschwindigkeit bei vollem Lenkeinschlag, egal ob vorwärts oder rückwärts, hier bleibt das Modell dann schon fast komplett stehen und kommt nicht mehr vorwärts. Hier muss man die Sticks dann schon deutlich stärker bewegen und leider macht das Modell dann gleich einen regelrechten Sprung nach vorne/hinten. Also mit feinfühlig fahren ist dann leider nichts mehr bei vollem Lenkeinschlag. Der Kippwinkel der Mulde ist hier zwar schon deutlich besser als bei den Arocs Modellen, könnte aber auch noch etwas steiler sein. Es bleibt zu oft etwas liegen. Gelände dennoch schnell an seine Grenzen. Und auch das fehlende Gewicht auf der Vorderachse merkt man hier dann beim Fahren sehr oft. Was mich noch mehr stört ist die feinfühlige Fahrgeschwindigkeit bei vollem Lenkeinschlag, egal ob vorwärts oder rückwärts, hier bleibt das Modell dann schon fast komplett stehen und kommt nicht mehr vorwärts. Hier muss man die Sticks dann schon deutlich stärker bewegen und leider macht das Modell dann gleich einen regelrechten Sprung nach vorne/hinten. Also mit feinfühlig fahren ist dann leider nichts mehr bei vollem Lenkeinschlag. Der Kippwinkel der Mulde ist hier zwar schon deutlich besser als bei den Arocs Modellen, könnte aber auch noch etwas steiler sein. Es bleibt zu oft etwas liegen.
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